미국 전기차 제조사 테슬라가 2024년 판매량이 8.8% 증가해 65만7000대를 넘어 역대 최고 기록을 세울 것이라고 금요일 밝혔다. 이는 경쟁이 치열한 시장에서 강력한 성과였으며, 올해는 처음으로 전 세계 연간 출하량이 감소한 기록입니다.
테슬라차이나에 따르면 테슬라의 12월 세계 최대 자동차 시장인 중국에서의 판매량은 전월 대비 12.8% 증가해 8만3000대로 사상 최고치를 기록했다.
2024년 Tesla는 판매량 기준으로 두 번째로 큰 시장인 중국에 차량의 36.7%를 공급했습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 글로벌 배송량은 1.1% 감소해 CEO 엘론 머스크(Elon Musk)의 이전 예측인 완만한 성장에 미치지 못했습니다. 유럽 보조금 감소, 미국의 저렴한 하이브리드 차량 전환, 특히 중국 BYD의 글로벌 경쟁 심화가 판매에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
테슬라의 연간 글로벌 판매량은 179만대에 달했지만 BYD보다 약간 앞섰다. BYD의 글로벌 전기차 판매량은 12.1% 증가한 176만대를 기록했다. 미국 전기차 대기업인 현대차는 지난해 중국 전기차 제조사와의 경쟁이 심화되고 수요가 부진해 글로벌 인력을 감축했고, 중국 영업팀 규모도 줄었다. 줄인.
중국 내 전기차 가격 전쟁이 3년째로 접어들면서, 테슬라는 베스트셀러 모델 Y에 대한 미납 대출에 대해 1만 위안(1,369.99달러)의 할인을 확대했으며, 일부 모델 3와 모델에는 최대 1만 위안(1,369.99달러)을 할인해 줬다. 이달 말까지 Y 차량. 최대 5년간 무이자 할부를 제공하고 있습니다. 다이너스티와 오션 시리즈의 EV와 플러그인 하이브리드로 원가 절감 경쟁을 주도해 온 BYD는 지난해 승용차 판매량이 41% 증가해 425만 대를 돌파하며 판매 목표를 초과 달성했다. 중국 전기차 산업의 선두주자로서 해외 수출은 71.9% 증가한 417,204대를 기록했으며, 이는 글로벌 판매량의 9.8%에 해당한다. 하지만 2024년 수출 목표인 45만대에는 미치지 못했다. EU가 중국 전기차에 부과하는 관세 중 가장 낮은 관세인 17%를 추가로 부과하기 때문이다. 중국에서 판매된 BYD 자동차 5대 중 거의 1대가 브라질에서 판매되었습니다. BYD와 계약업체인 Jinjiang Group은 BYD의 현지 공장 건설 현장에서 일하는 중국인 근로자의 근무 조건에 대해 브라질 당국의 조사를 받고 있습니다.